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民航准职业人对礼仪学习的认知现状和提升路径探讨

来源:教育教学论坛     2019-3-1 20:20:53      点击:

李小慧

摘要:民航服务礼仪是民航工作者展现自身素养和行业形象的重要标志,礼仪教育则是培养民航准职业人知礼、行礼,具备得体的服务素养。随着民航行业的快速发展和国际化进程的推进,民航行业和旅客对民航工作者的职业礼仪和服务素质等都有了更高的要求。但目前大多数民航准职业人对民航服务礼仪学习的认知水平仍停留在比较低的水平,对礼仪学习不够重视,以及知行不一。因此,对民航专业学生礼仪学习的认知现状问题分析,研讨解决方案,对于民航准职业人实现高素质型服务人才的培养目标具有重要意义。

关键词:民航服务;礼仪学习;认知现状

中图分类号:G712 文献标志码:A 文章编号:1674-9324(2018)48-0237-02

一、民航服务礼仪教育的目的和作用

礼仪是我们人生在世做人处世必备的基本功,是个人素质和能力的综合指数。我国是礼仪之邦,自古以来崇尚礼仪,在孔子的“礼、乐、射、御、书、数”教育中,“礼”被放在第一位。同时西方文化也有着丰厚的礼仪传统。西方礼仪形成的重要根源是宗教信仰,而宗教信仰的不同,也使得西方人遵循着不同的文化礼仪。虽然中西方文化礼仪有着很大的差异,但却是相通的,在现代社会也在相互融合。现今大多数民航准职业人,也就是民航高职学生崇尚西方文化,追求个性自我,对礼仪的认知不深,行为缺乏礼数,而民航行业对礼仪礼节的要求越来越高,与准职业人的礼仪认知不足现状形成了矛盾,因此礼仪教育就显得尤为重要了。

礼仪是人们在社会交往活动中,为了表示相互尊重,自始至终地以一定的、约定俗成的行为规范来表现的律已、敬人的完整行为规范。[1]从礼仪的定义中我们可以发现,礼仪的作用首先是规范、约束人们的行为。孔子曾曰:“非礼勿视,非礼勿听,非礼勿言,非礼勿动,”[2]我们生活在社会中,礼仪时时刻刻约束着我们的处事态度和行事动机,规范着我们的言谈举止,协调着人与人之间的关系,维护着社会的正常秩序,在社会活动中发挥着重大的作用。而對于民航高职学生来说,礼仪不仅约束其在校行为规范,也约束其今后在岗位上面对旅客和同事的言行举止。但该“约束”非“束缚”和“克制”之意,而是使其行为举止更加有益于与人沟通相处。那么,礼仪教育的另一个作用就是促进人们相互沟通和相互尊重。孔子有言:“不学礼,无以立。”[3]礼仪能够塑造人格,知礼行礼,是民航准职业人成熟理智,可当大任的标志。民航服务礼仪教育的目的就是使民航准职业人在日常的生活和学习以及今后的实习就业中能够具备良好的礼仪道德素养、得体的言行举止、高品质的服务水平以及气质出众的民航人形象。

二、民航准职业人对礼仪学习的认知现状

1.礼仪课程和专业关联不大。职业教育主要任务是培养第一线的服务与生产型技能人才。“以就业为导向”是大多数高等职业院校的办学宗旨和发展的原则,这的确有效推动了职业教育的发展。另一方面,民航服务礼仪课程虽然侧重于民航服务类礼仪教学,但终归是礼仪课程,难免有些课程内容设置为日常礼仪规范,这就使得大多数学生片面地觉得“我把专业技能学到了就可以了,礼仪课程不重要,也没必要,和专业关联不大。”从而导致学生只重视“专业”课程学习。此外,由于学生认知水平有限,错误地将民航服务礼仪课程划出“专业”课程范畴。

2.礼仪束缚了人的个性。民航高职学生年纪通常介于17—22岁之间,正处于青春期,思想比较个性和叛逆,传统的礼仪观念越来越淡薄,追求自由和个性解放,但受社会不良风气影响,表现出来的行为却是乖张无礼的,他们更注重自我的思想意识以及个人利益,而忽略了与他人相处的规范、责任和义务。大多数高职生曲解了《论语》的“克己复礼”[2]的本意,认为知礼、行礼就不能随心所欲,殊不知“克己”是克制自己“不善”乃至“丑恶”的思想和行为。在服务行业中,民航行业属于比较高端的,但它的“高端”在于服务的品质,而不是服务人员,这恰好也说明了另一个问题:身为服务行业的准职业人——高职学生的服务意识不强,职业认知较差。可想而知,对礼仪的错误认知影响层面已经不单停留在道德修养和人格的层面,而是已经延伸到社会服务和职业能力的层次。由此可见,民航服务礼仪教育的改善迫在眉睫。

3.礼仪知行分离。礼仪认知是礼仪行为的基础,礼仪行为则是礼仪认知的外在表现,二者理应是一致的,然而现实生活中二者却存在分离的现象。很多学生知道应该这样做,但实际行为却不一样,比如礼仪仪容的修饰,大多数民航高职学生都认同化职业淡妆的重要性,但总有种种理由和借口素面朝天;知道尊重老师,但路上见面仿佛不认识连招呼都不打;知道上课迟到不对,但仍然频繁迟到且不知如何报告……林林总总“思想的巨人,行动的矮子”的现象比比皆是。事实证明,服务礼仪课程和民航准职业人礼仪的养成相关性不高,反思我们课堂上的礼仪传授,其中一个重要的弊端就是概括性的礼仪要求多,而学生行为习惯的养成强调少,且礼仪的理论知识讲解多,扎实的行为考核少,这使得大多数民航高职学生不知道该怎样把社会提倡的礼仪规范具体地转化落实为个人的礼仪行为。[3]

三、民航准职业人对礼仪学习的提升路径探讨

1.礼仪课程教学充分融入职业岗位实际。传统的礼仪课程虽然三分之二是实训课,但主要以老师“传授”为主,高职生大多是被动听从老师安排,根据课程内容老师进行礼仪规范和要求的讲解,辅助基本的礼仪动作示范,根据老师的示范和要求学生进行实训练习,但由于班级规模较大(通常一个班50人左右),课时课量较小,且实训场地有限,实训练习难以收获理想的教学效果。[4]因此,除了基本训练外,要联系职业岗位实际,加强学生情景实操内容的练习。

2.礼仪教育要渗透人格教育。礼仪教育是标,人格教育是本。[5]礼仪教育更多强调的是我们的言行举止,而人格教育则深化到我们的思维方式和人性。人格决定我们的人生态度,也就决定了人生命运,因此人格教育的意义非比寻常。民航高职学生认为礼仪教化的作用是“束缚”,从而忽视乃至排斥礼仪的学习,归根到底是人格认知问题。因此教师在言传身教的同时,还应加强对学生人格和三观的矫正。因此,礼仪教育中渗透人格教育,消除学生的不良品性,提高其对不良风气环境的抵抗力,才能真正实现礼仪教育的目的。

3.禮仪行为制度化并进行量化考核。礼仪知行分离的现象之所以屡见不鲜,很大一方面在于礼仪教育只是体现在课堂上每个星期的短短两个课时,课后没有人监督和管理,也没有相应的氛围,而高职生的自觉性较差,很难将老师传授的礼仪规范带到生活和工作中,更不用说养成习惯。所以,将礼仪规范纳入到学校的规章制度和管理中很有必要。[6]制定相关的礼仪日常规范,如学生的仪态仪表穿着要求,和老师见面问好要求等。设立监督体系,由相关的人员随时在校园里监督检查,学生辅导员进行量化考核,引导和规范高职生的思想行为,营造充满礼仪文化的氛围。

四、小结

作为即将走上民航岗位的准职业人来说,礼仪知识的学习和行为的养成至关重要,但学生的认知存在的问题较大,难以通过在校两年的学习而得到行为的巨大改善。但老师和学校方面可以加强礼仪教学与职业岗位的联系,渗透人格教育和制度化量化考核,改善学生认知和礼仪学习态度,从而逐渐养成得体的礼仪行为习惯。

参考文献:

[1]李凉.社交礼仪论文[J].科技世界,2014,(25):177-177.

[2]左丘明.左传[M].李维琦,等,注.长沙:岳麓书社,2000:14.

Abstract:Civil aviation service etiquette is an important symbol for civil aviation workers to show their own quality and industry image,and etiquette education is to train civil aviation quasi-professional people to know,salute and have decent service quality. With the rapid development of civil aviation industry and the advancement of internationalization,the civil aviation industry and passengers have higher requirements on the professional etiquette and service quality of civil aviation workers. But at present most of the civil aviation professionals' study cognitive level of civil aviation service etiquette is still in lower level,insufficient attention to etiquette study,as well as the disunity of knowing and doing. Therefore,it is of great significance to analyze the cognitive status of the etiquette study of civil aviation professional students,and to discuss the solution,which is of great significance for the realization of the training goal of high quality service personnel for civil aviation quasi-professionals.

Key words:the civil aviation services;etiquette learning;cognitive status


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