陈志新　郝宇楠　陈歌　张志浩

摘要：以物流为特色的《工程制图》教材建设及教学改革研究在“中国知网”上未检索到直接相关的文献。本课程改革除零件体之外还增加了整个设备的三维图，即装配体（如设备和仓库）的三维建模，这对物流工程、物流管理以及采购管理等专业是相当需要的。本文从教材建设和教学方法两方面入手，研究并出版了一部全新的、更符合物流特色的《工程制图基础理论与实训》教材；提出了在“工程制图与CAD上机实训”课程中引入任务驱动教学法的教学改革。实践证明：通过改革，使教学内容紧跟业界前沿技术，促使学生学到的知识更符合行业特色和企业需求，学习目标更加明确，学习起来更加积极主动，从而提高了教学效果。

关键词：工程制图；课程改革；教材建设；教学改革

中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2018）52-0113-02

《工程制图》这门课程是各高校机械类和近机类以及物流工程、物流管理和采购管理等专业的一门重要的技术基础课。以物流为特色的《工程制图》教材建设及教学改革研究在“中国知网”上未检索到直接相关的文献。但同类课题的研究有：陈平[1]建立了以学生为主导的工程制图新型教学模式；李圆圆[2]提出多种以兴趣驱动的工程制图教学策略；梁国星[3]从课程内容编排到教学方法再到考核方式，进行了全面的工程制图课程教学改革，使教学内容紧跟业界前沿技术。这些研究有教学方法上的改进但鲜有教材建设的研究。由此，本文提出了物流类《工程制图》课程改革探索与研究，从教材建设和教学方法改革两方面入手。

在教材上进行改革，除了AutoCAD还引进SolidWorks和Plant 3D的教学培训，并出版一部相应教材；在教学上也进行改革，将任务驱动教学法引入课堂教学和上机实训中。通过教材建设和教学改革，使学生学到的知识更符合行业特色和满足企业需求，学习目标更加明确，学习起来会更加积极主动，从而提高教学效果。

一、教材建设——AutoCAD、Plant 3D、SolidWorks三款软件的优势及引入后的教材建设

AutoCAD是目前功能最强大和应用最广泛的二维视图绘图软件之一，是工程和机械等专业的技术人员必备的基本技能；Plant 3D是一款专门面向三维工厂设计的软件，非常适合物流管理和物流工程专业的人员设计仓库，能够创建先进的工厂或仓库布局的三维设计；SolidWorks软件是世界上第一个基于Windows开发的三维CAD系统，有易用、稳定和创新三大优势，能方便地绘制设备的三维装配体，還能自动生成爆炸图和三视图，这对物流类专业画物流设备类的相关图形是非常有好处的。针对我校物流的专业特色，在强化传统的AutoCAD教学的基础上，增加Plant 3D和SolidWorks的教学。目前市面上《工程制图》类的教材在“CAD上机实训”方面的内容偏少，且几乎都只有AutoCAD而没有SolidWorks和Plant 3D的培训。由于这三款软件有着各自的优势又彼此不可替代，因此本改革在以后的教学中引进了这三个内容的培训，由此带来了教学内容的改革，对应地出版一部全新的、更符合物流特色和企业需求的《工程制图基础理论与实训》教材。

本教材由两部分内容构成：一是理论部分——工程制图基本理论。二是实践操作部分——CAD上机实训，主要介绍AutoCAD、SolidWorks、AutoCAD Plant 3D这三款软件对工程图、零件体和装配体的绘制。本教材第二部分内容主要包括：AutoCAD及常用物流设备三维建模示例，Plant 3D货架生成，SolidWorks及手推车生成，CAD上机综合练习等等。

二、教学方法改革——任务驱动教学法的引入

《工程制图》课程在本校已经开设了很多年，对物流工程专业是必修，对物流管理专业以及采购管理专业是选修。目前本校仍然主要采取“教师课上讲授必备知识，学生课后练习”的教学方法。这使得学生在接受新知识的过程中处于被动地位，缺少了主动提出问题和思考的积极性，导致很多学生上课玩手机，课堂上不好好学，交作业时拷贝别人的；教师本人辛辛苦苦讲完必备的知识后，走下讲台指导学生提出的问题，除了讲课其他时间一直都在答疑；学生学完这门课程之后再让其画物流设备类的相关图形时很多同学依然感觉AutoCAD画图吃力。为提高学生的积极性，从被动地单纯听老师讲授，转为学生自己主动地回答问题、积极思考，让学生听得懂，因此促使笔者在教学中引入任务驱动教学法。比如本课程中，在第一次课就提出“CAD上机实训”之后要达到的目标——画一个实际的物流设备。以此案例为任务驱动，告诉学生完成这个任务要用到整个上机实训期间所学到的全部知识，否则无法完成。传统教学是按部就班、循序渐进的，本改革则是首先把结果和任务给大家布置妥当，然后每天的上机和教学内容都是在一点点地完成这个任务，每天的学习内容都是这个任务的一部分。本改革依据“以学生为主体，教师为主导”的教学理念，通过引入任务驱动教学法，有效引导学生从“不得不”到“自由自觉地活动”的转变，把学生的独立思考变成教学活动的一个重要组成部分。

其中CAD上机综合练习内容及任务如下：每人设计一个自己的物流仓库系统，要求包含货架、托盘、手推车、叉车、地牛、流水线分拣机、集装箱、起重装置、机械手搬运装置、操作工人等。提交作业：整个仓库系统立体图。无论是Solidworks图还是Plant3D图都可以导入AutoCAD中，从而三款软件分别绘制的图都可以用一个软件打开形成一个完整的仓库系统立体图。

三、课程内容考核方式的改革

通过教材建设，本课程内容体系进行了重新设置与构建，因而针对该课程内容的考核方式也要进行相应改革。本课程考核方式设置如下：平时考勤与小作业占20%，工程制图基础内容设置为闭卷考试占40%，CAD上机实训设置为提交上机综合练习的电子版大作业占40%。从中可以看到CAD上机实训在总分中所占比重很大，甚至与闭卷考试相同。这种考核方式是与我校对本课程的定位相适应的，目标就是培养掌握工程技术综合开发应用能力的、现代物流工程理论功底扎实与实践能力突出并举的特色型物流专业人才，建立面向企业的全面合作与联合培养机制，开展企业定制培养，强化学生就业能力，拓宽就业渠道。CAD上机实训的内容就是：每个学生设计一个自己的物流仓库系统，用AutoCAD、SolidWorks和Plant 3D绘制出来并组合起来。

四、结语

以物流为特色的《工程制图》教材建设及教学改革研究在“中国知网”上未检索到直接相关的文献。目前市面上同类教材在“CAD上机实训”方面的内容偏少，且几乎都只有AutoCAD而没有SolidWorks和Plant 3D的培训；本课程改革除零件的三维图之外还增加了整个设备的三维图即装配体（如设备和仓库）的三维建模，这对物流工程、物流管理以及采购管理等专业是需要的。本文从教材建设和教学方法两方面入手进行课程改革探索，一方面是出版一部全新的、更符合物流特色的《工程制图基础理论与实训》教材。另一方面是提出在“工程制图与CAD上机实训”课程中引入任务驱动教学法的教学改革。

本课程改革突破的问题有：1.怎么让物流工程、物流管理、采购管理等专业的学生（主要是文科生）感觉简单易学是一个现实问题。通过减少工程制图理论知识的课堂学习时间，同时增加CAD上机实训的机房上机时间，另外还通过基于任务驱动型的教学方法改革来突破这个问题。2.我校以物流专业为特色，那么如何适应行业背景、使学生毕业后能更快地满足工作需求也是一个突出的问题。通过教材建设来突破这个问题，使学生能用上一本全新的、更符合物流特色的《工程制图基础理论与实训》教材。

实践证明：通过教材建设和教学改革，使教学内容紧跟业界前沿技术，促使学生学到的知识更符合行业特色和企业需求，令学生的学习目标更加明确，学习起来更加积极主动，从而提高了教学效果。

参考文献：

[1]陈平，刘朔頔，许倩.以学生为主导的工程制图双语教学模式设计与实践[J].图学学报，2017，38（02）：283-288.

[2]李圆圆，张建林.兴趣驱动教学法在“风景园林工程制图”课程教学中的应用探索[J].西南师范大学学报：自然科学版，2017，42（05）：161-166.

[3]梁国星，黄永贵，董黎君，张满栋.工程制图类课程教学改革研究与实践[J].中国大学教学，2016，（11）：57-60.