赵玉田 王永浩 祝政杰

摘要：本文以烟台汽车工程职业学院汽车检测与维修技术专业现代学徒制试点项目为例，介绍了基于PDCA理念的高职汽车检测与维修技术专业现代学徒制的具体实践措施。

关键词：高职；现代学徒制；实践研究

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2018）47-0253-02

一、PDCA循环理论

PDCA循环又叫质量循环，即P（Plan，计划）、D（Do，执行）、C（Check，检查）、A（Action，改进）。最早由休哈特于1930年提出，后来被美国质量管理专家戴明博士推广运用于持续改善产品质量的过程中。PDCA循环法适用于所有质量管理项目中，它的核心就是不断发现问题，解决问题，总结教训经验，形成规章制度，并为下一次循环做好准备，从而不断提高产品质量。

二、基于PDCA理念的高职汽车检测与维修技术专业现代学徒制实践

自2014年教育部实施现代学徒制人才培养试点项目以来，各高职院校都在积极探索现代学徒制人才培养的有效渠道。我院汽车检测与维修技术专业在实施现代学徒制培养试点过程中，引入PDCA质量循环理念，注重教学过程设计和教学过程质量管理，努力探索一条规范、高效、可持续、可评价的现代学徒制人才培养新形式。

1.项目计划阶段（Plan）。在接到现代学徒制试点项目任务以来，我们就针对本项目开展了详细周密的准备工作。（1）成立现代学徒制项目实施工作组。学院成立以分管副院长为组长的现代学徒制项目工作领导小组。成员包括校企合作办公室、教务处等部门和专业所在系部负责人、试点专业带头人等，负责试点工作的协调与运行。同时成立“现代学徒制项目专家组”，主要由学校聘请的汽车维修行业专家、合作企业售后服务经理以及为项目实施所选拔出来的校内导师、企业师傅，主要进行培养目标制定、运行模式研究和机制改革等方面的工作。（2）制定并出台一系列项目实施管理文件。通过调研周边汽车售后服务企业、走访现代学徒制项目实施优秀院校，召开行业、企业、院校专家座谈会，审核并出台了针对现代学徒制所制定的相关文件，包括《汽车检测与维修技术专业现代学徒制试点项目工作方案》、《现代学徒制试点工作实施细则》、《现代学徒制试点专业人才培养方案》、《教学计划》、《课程标准》、《岗位标准》、《质量监控标准》、《现代学徒制项目企业师傅标准》、《现代学徒制项目学生选拔办法》、《弹性学制管理办法》、《校内实训基地教学实践计划》、《企业轮训岗位群实习计划》；校企共同制定现代学徒制项目运行模式，编写基于岗位工作内容的实训教材，共同制订双向挂职锻炼、横向联合技术研发的激励制度和考核奖惩制度；此外校企共同制订每个轮训岗位的实习考核标准，合理设计学生评价、教师评价、师傅评价、企业评价等评价细则。

2.项目实施阶段（Do）。这一阶段，主要是组建现代学徒制试点班级，实施现代学徒制培养。包括签订学徒、学校和企业三方协议，或签订学徒、监护人、学校和企业四方协议，落实学徒的人身意外伤害保险、学生实习责任保险、工伤保险的购买。

在具体实施现代学徒制培养中，我们将汽车检测与维修技术专业现代学徒制人才培养过程分成三个阶段：（1）第一年，专业基本素质培养阶段。在校内完成规定的公共文化课程学习，汽车机械基础、汽车电工电子等专业基础课程学习，掌握本专业的基础技能，培养职业素质。（2）第二年，专项技能发展阶段。按照1∶1比例单周交替在学校和合作企业间进行专业知识学习和技能训練。单周交替的校企轮岗形式保证了学生与企业的密切联系，也形成了校企人才培养的无缝对接。（3）第三年，专业技能提升阶段。到合作企业进行“专业综合实训”、“顶岗准就业”。学生在合作企业进行顶岗实习，得到企业技术人员全天候手把手的指导，提升专业综合技能。

3.项目检查阶段（Check）。坚持定期检查和随机抽查相结合，过程考核和学期考核相结合。严格实施教学质量计划、教学质量审查、经验总结。双导师在授课过程中，始终贯彻上一阶段制定的教学质量计划，严格执行计划中的授课方案，每周做一次周授课内容的质量审查。检查学生企业轮岗实践报告，每周一汇总，校内导师与企业师傅共同签字，共同书写评语。

根据与合作企业共同制订的项目考核标准，通过行业、企业、学校三方等对现代学徒制项目学生实施综合评价。本专业现代学徒制试点班的学生采用“课程考核、大赛考核、鉴定考核”的三级考核机制，即第一、二学期采用校内课程考核为主；第三、四学期采用校内、校外双向课程+技能考核；第三学期开展面向全体现代学徒制试点班学生的技能鉴定，通过学校、企业、行业三方对学生进行综合评价；第四学期组织学生参加行业协会主办的汽车维修行业技能比赛，以此检验学生理论、技能水平。专业课程考核成绩、学生参加大赛成绩、技能鉴定成绩按照5∶2∶3的比例进行综合评价。

4.改进阶段（Action）。定期召开本专业现代学徒制项目专家研讨会，分析项目施行过程中已解决的问题和暂时未能解决问题的原因，提出相应的解决办法。召开学生、教师、师傅等相关人员的座谈会，总结项目实施经验，并将之制度化、标准化，固化为正常的工作程序；对工作不到位的地方进行反思，避免再发生，对未能解决的问题结合新提出的解决办法纳入下一轮循环施行。根据学生实践反馈数据，剖析实践教学条件以及学生对校外合作企业的认可度，全面掌握学生心理动态，及时进行调控，避免学徒流失。针对薄弱环节加强制度建设和管理，校企共同制定实践过程事故预防、控制、处理预案。该阶段是PDCA循环理论能否发挥作用、人才培养质量能否不断提高的重要环节。简单地说，本阶段就是总结经验教训、巩固成绩，并处理存在的问题。

三、总结

现代学徒制的目标是培养高素质技术技能人才，而PDCA理念的核心在于生产高质量的产品。现代学徒制项目培养的“产品”就是学生，因此在教学不断革新的今天，将PDCA循环理论与高职汽车检测与维修技术专业现代学徒制人才培养相结合，是培养汽车售后服务人才非常有效的方法。当然现代学徒制面对的是具有思想的学生，不是机械的产品，所以PDCA循环在现代学徒制人才培养中也不可能按照一成不变的模式照搬照套，而应该根据学生、企业的实际情况制定有特色的实施方案。

参考文献：

[1]汪东平.基于PDCA循环的高职专业建设管理机制探析[J].继续教育研究，2013，（1）：48-49.

[2]李波.PDCA循环理论在高校教学质量管理体系中的应用[J].现代教育科学，2010，（5）.